目录

赛车安全装备——HANS系统:保护生命的防线

admin综合体育2024-09-09850
在高速的赛车世界里,安全始终至关重要,但速度与激情的背后,往往隐藏着巨大的风险。 HANS系统就像一个无声的守护者,为赛车手的生命安全提供了至关重要的保护。 汉斯,全称是“Head And Neck Support”,即头颈支撑系统。它的出现极大地提高了赛车手在高速行驶和碰撞时的安全系数。 汉斯制度的重要性不言而喻。当赛车高速行驶时,驾驶员...

在高速的赛车世界里,安全始终至关重要,但速度与激情的背后,往往隐藏着巨大的风险。 HANS系统就像一个无声的守护者,为赛车手的生命安全提供了至关重要的保护。

汉斯,全称是“Head And Neck Support”,即头颈支撑系统。它的出现极大地提高了赛车手在高速行驶和碰撞时的安全系数。

汉斯制度的重要性不言而喻。当赛车高速行驶时,驾驶员的身体会受到巨大的惯性作用。如果没有有效的防护措施,碰撞瞬间头颈部会因惯性而过度弯曲或伸展,可能导致颈椎骨折、脑损伤等严重后果,甚至危及生命。

通过限制头颈部的活动范围,汉斯系统可以有效减少碰撞时头颈部所受到的冲击力,大大降低受伤风险。

01

HANS装置的起源和发展

HANS设备的诞生源于一次不幸的事故。 1984年,美国赛车手吉姆·唐宁在目睹朋友的颈椎在赛车事故中严重受伤后,萌生了设计一种装置的想法,可以有效防止类似悲剧再次发生。经过不懈的努力和研究,唐宁和他的搭档Robert Hubbard博士共同发明了HANS装置,并于1991年获得专利。随着技术的进步,HANS装置不断改进,现在已经成为安全设备之一由国际汽车联合会(FIA)授权。

在实际应用中,汉斯系统也挽救了无数赛车手的生命。在许多严重的赛车事故中,车手之所以能够在巨大的冲击力下幸存下来,正是因为佩戴了HANS系统。

在HANS系统流行之前,NASCAR车手恩哈特在2001年的一次事故中因时速60公里的事故而丧生。使用HANS后,F1车手库比卡在2007年的一次事故中以时速230公里的速度撞上了水泥防护墙,但仅受了皮外伤。可见HANS系统起到了非常重要的保护作用。琴颈的抗冲击能力提高了一倍以上。

02

HANS 的工作原理

HANS的结构非常简单。它是一个U型装置,由HANS主体、垫肩、滑绳和固定扣组成。当汽车发生碰撞时,尤其是正面或侧面碰撞时,驾驶员的身体会因惯性而向前冲,而头部会因重量较大而落后。如果没有适当的保护,这种撞击可能会导致致命的颈部受伤。

HANS装置限制头部向前移动,并将力量分散到肩膀和胸部等较强壮的部位,从而减少甚至避免颈椎受伤的风险。

它由碳纤维、高强度热塑性塑料等材料制成。重量从400多克到900多克不等,价格从1万元到几千元不等。甚至还有使用弹性带代替大肩垫的混合系统。在中国俗称“贝贝家”。

但无论材质、重量、结构,也无论哪家公司生产,都需要经过FiA或美国SFI的认证,以确保产品符合安全标准。因此,在参加任何官方汽车赛事时,也必须遵守赛事规则。购买时请遵循设备认证标准,否则可能会被禁止参加。

03

HANS与安全带合作机制

尽管HANS设备本身提供了出色的保护,但它并不能单独工作。为了达到最佳的安全效果,HANS 必须与赛车安全带配合使用。

在安装过程中,HANS的肩带与赛车座椅上的五点式安全带连接,形成一个集成系统。这样,在发生碰撞时,不仅HANS装置能有效控制头部运动,安全带还能更好地固定骑乘者的身体,使整个身体受力更加均匀,减少局部发生碰撞的可能性。受伤。

04

汉斯和汉斯扣

汉斯扣在汉斯系统中也发挥着关键作用。汉斯扣是连接头盔和汉斯系统的重要部件。它必须足够坚固和可靠,以确保在发生碰撞时不会破裂或松动。汉斯扣通常采用高强度合金材料制成,并经过严格的测试和验证,可以承受巨大的拉力。同时,汉斯卡扣的设计也非常人性化,方便骑行者快速安装和拆卸头盔。

当汉斯系统安装后,在头盔上呈现出紧凑稳定的状态。不会对骑行者的视力造成任何干扰,也不影响头盔的通风散热性能。当驾驶员佩戴头盔时,可以感受到汉斯系统带来的安全感,更加专注于比赛。

05

HANS设备的正确佩戴方法

正确的佩戴方法对于最大限度地发挥HANS 设备的功效至关重要。首先,骑手需要将HANS 设备的两端固定在肩膀上,确保它们紧密贴合而不压迫皮肤。接下来,通过特殊的卡扣将头盔两侧与HANS设备连接起来。最后,调整安全带的位置,使其穿过HANS装置上的环扣,并拉紧以确保其牢固。

当这一切完成后,从外观上看,HANS装置就像一个从骑手肩膀延伸到头部的防护框架,并与头盔紧密相连,仿佛是头盔的一部分,给予骑手全方位的保护。保护。

06

HANS角度和尺寸选择

专业汉斯通常有四种角度选择:10度、20度、30度、40度。

·汉斯角

10度:适合非常直的座椅,适合卡丁车赛车或体重小于45公斤的小车手。

20 度:直立座椅,适合大多数赛车手和中等身材的骑手。

30度:可倾斜座椅,适合实力强劲的车手和大多数房车、GT赛车或平衡车手、方程式赛车。

40 度:非常倾斜的座椅,非常适合杆式赛车或老式方程式赛车。

车手可以相应地调整赛车座椅的角度。用量角器/三角尺测量,选择座椅靠背的任意角度(一般为20度);或者您可以根据赛车手的体型进行选择。体越薄,角度越小。

在尺寸方面,通常根据赛车手的衣领周长来选择。每款HANS/FHR装备的尺码表都会标明领围(颈围)对应的尺码。只需用软尺自己测量并进行相应选择即可。

随着人们赛车安全意识的不断增强,除了专业赛车领域之外,汉斯系统也逐渐引起了业余赛车爱好者的关注和关注。越来越多的人开始意识到Hanse 系统的重要性,并在自己的赛车活动中使用这种安全设备。

如今,HANS 系统已成为赛车运动不可或缺的一部分。对于赛车手来说,汉斯系统不仅是安全装备,更是生命保障。返回搜狐查看更多

扫描二维码推送至手机访问。

本文转载自互联网,如有侵权,联系删除。

本文链接:https://m.peninsula-tiyu.com/post/2939.html

发布评论

您暂未设置收款码

请在主题配置——文章设置里上传

扫描二维码手机访问

文章目录